ConstructiiTransilvania |
|
|
|
||
|
|||
|
Ministerul Transporturilor analizează posibilitatea continuării lucrărilor la Autostrada Transilvania pe tronsonul Târgu Mureș - Brașov "printr-un fel de parteneriat public-privat", în condițiile în care bugetul statului nu mai poate asigura finanțarea, iar costurile ar crește foarte mult. Aflat pe șantierul Autostrăzii Transilvania, ministrul Radu Berceanu a declarat că, dacă se va merge în continuare pe soluția plăților de la bugetul de stat lucrările la Autostrada Transilvania vor continua foarte încet. "Pot fi folosiți, până în 2013, numai bani de la buget, care nu sunt însă suficienți pentru a se lucra în mod normal. Inițial, s-a mers pe varianta unui credit furnizor, pentru porțiunea Târgu Mureș - Brașov, iar compania Bechtel voia să realizeze lucrarea și să aducă finanțarea. Ulterior, s-au schimbat ideile. Dacă o să gândim până în 2013 și după 2013 o finanțare de la buget, autostrada va înainta foarte încet și greu și va costa și scump, pentru că altfel e când ai bani mai mulți și lucrezi mai mult, decât dacă te întinzi pe mai mulți ani", a spus Berceanu. Potrivit acestuia, ministerul a început discuții cu compania Bechtel și cu alte companii interesate, care să preia anumite porțiuni din acest tronson, "într-un fel de parteneriat public-privat". "În acest parteneriat public-privat, tot de la buget se plătesc banii, dar se achită firmei private pe 20-30 de ani, ca la Comarnic - Brașov. Același lucru se poate aplica și aici, ori pe întreaga lucrare, ori pe porțiuni, adică ia Bechtel o parte, iar altă firmă altă parte", a explicat Radu Berceanu. Ministrul Transporturilor a spus că, dacă se va aștepta în continuare după bani de la bugetul de stat, lucrările la Autostrada Transilvania pe tronsonul Târgu Mureș - Brașov "vor dura extrem de mult, pentru că rezervele bugetare sunt extrem de mici". Berceanu a subliniat că, indiferent cine va fi la putere, nu va avea fonduri la buget pentru finanțarea unor astfel de lucrări de infrastructură, de anvergură, și de aceea este nevoie "și de sprijin privat". Tronsonul Târgu Mureș - Brașov al Autostrăzii Transilvania are o lungime de 161 de kilometri. Proiectul de construcție a autostrăzii Transilvania, pe traseul Brașov - Borș, a început în 2004, în baza unui contract cu o valoare de 2,2 miliarde de euro acordat Bechtel. Lucrările au fost întrerupte la jumătatea anului 2005, când autoritățile au început reanalizarea contractelor încheiate de guvernarea precedentă. Ca urmare a sistării lucrărilor, termenul de finalizare a autostrăzii, stabilit inițial pentru anul 2012, a fost prelungit cu un an. Sistemul de parteneriat public-privat a fost aplicat de Guvern pentru construcția tronsonului de autostradă Comarnic-Brașov, dar a eșuat. Motivul oficial a fost că firma câștigătoare, Vinci, nu ar fi putut găsi finanțare pentru acest proiect în termenele contractuale stabilite. Sursa: |www.money.ro| |
|||
| Pentru a adauga gratuit o stire pe site-ul www.constructii-transilvania.ro click aici. | |||
vezi toate stirile |
|||
|
||||||
|
|
||